🌱 에너지 '배급' 물결이 전 세계로 퍼지고있다

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2026. 4. 3.

에너지 '배급'물결이 전 세계로 퍼지고 있다

[273호] 기후위기 극복을 위한 우리의 실천...햇빛방송국! (기후시민에너지협동조합)

햇빛방송 기후레터

에너지 '배급' 물결이 전 세계로 퍼지고 있다

'에너지 배급' 물결이 전 세계적으로 퍼지고 있다...영국 <파이낸셜 타임스>의 기사 제목입니다. 방글라데시부터 잠비아에 이르기까지 여러 국가들이 연료 사용을 억제하기 위한 조치를 시행하고 있다는 보도입니다. <BBC>의 최근 보도만 봐도 그런 흐름을 짐작할 수 있었습니다. 짧게 요약해봅니다.

영국
휘발유 가격 18개월 만에 최고치 기록, 정부는 주유소 폭리 단속 중

중국
세계 최대 석유 구매국인 중국은 걸프 지역의 공급 충격에 대비해 오랫동안 석유를 비축해 왔지만 이는 수입량의 약 3개월분에 불과.

인도
정부는 60일간의 원유 공급량을 확보했다고 밝히며 사재기 자제 촉구

이집트
상점, 식당, 카페는 4월 한 달간 매일 밤 9시에 문을 닫아야 하며, 가로등과 도로변 광고판의 밝기도 낮춰질 예정.(호텔과 관광 명소는 예외)

필리핀
석유의 98%를 걸프 지역에서 수입해 디젤과 휘발유 가격 두 배 이상 폭등, 국가 비상사태 선포하고, 페리 운항 횟수를 줄이며, 공무원들에게 주 4일 근무제를 시행 중.

스리랑카
매주 수요일을 공휴일로 지정하는 주4일 근무제 시행, '연료 배급제'를 도입하여 운전자는 주당 15리터, 오토바이 운전자는 5리터로 연료 소비를 제한중.

태국
태국 정부는 에어컨 사용으로 인한 에너지 소비량을 줄이기 위해 국민들에게 '재킷을 벗어달라' 요청, 국민들에게 에어컨 온도를 26~27도로 유지하도록 촉구함.

미얀마
개인 차량 2부제 운행, 전기차는 예외.

베트남
연료 절약을 위해 국민들에게 집에 더 많이 머물도록 권장, "자전거를 타고, 카풀을 하고, 대중교통을 이용하며, 불필요한 경우 개인 차량 사용을 자제하라"고 촉구.

방글라데시
전쟁 시작 직후 대학들을 신속하게 폐쇄, 라마단 종료를 기념하기 위해 휴일을 앞당김. 대부분의 차량에 대한 연료 판매 제한, 에너지 소비 줄이기 위해 계획적인 정전도 더 자주 실시중

슬로베니아
유럽연합 회원국 중 최초로 연료 배급제 시행중. 개인 운전자는 하루 최대 50리터의 연료만 구매할 수 있고 기업과 농업 종사자는 200리터로 더 많은 연료 구매 한도가 적용.

남수단
수도 주바에서 전력 배급제 시작, 매일 계획 정전 시행, (동아프리카 최대 석유매장국이지만 대부분 원유 수출하고 정제된 석유는 수입, 전력의 96%를 석유로 생산)

에티오피아
주요 정부 사업이나 핵심사업, 필수품 제조에만 연료 우선 공급중, 주유소들은 대중교통에 우선 연료 공급, 내전 재발 우려가 커지고 있는 티그라이 지역 당국은 연료 공급을 전면 중단

BBC 기사

호주 버스업계 "전기버스로 바꿔달라"

"연료 안보는 단순히 운영상의 문제가 아니다. 사회적 형평성과 지역 사회의 회복력 문제다."

<가디언>에 실린 호주 교통국 연합 바레냐 모한-람 사무총장의 말입니다. 호주 교통운소업계는 한 목소리로 연료비 급등을 해소하기 위해 '전기버스'로의 전환을 호소하고 있다고 26일 <가디언>이 전했습니다. 오일쇼크 속에 배럴당 120달러 전망이 나오고 경유가격이 리터당 3달러를 돌파한 시점에 나온 기사였습니다.

“우리는 아이들을 학교에 데려다주고, 사람들을 일터로 보내고 있지만, 호주 국민들을 매일 수송할 만큼 충분한 전기 버스가 없습니다."

호주정부의 통계에 따르면 2025년 9월 기준 호주에서는 2025년 약 42,800대의 디젤 버스가 등록된 반면, 배터리 전기 버스는 629대에 불과해, 전체 대형 버스 차량의 약 1%만 전기버스가 차지하는 것으로 추정됩니다. 반면 중국에서는 도시 버스의 80%, 네덜란드에서는 25%, 영국에서는 12%가 전기버스입니다.

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'잠이 안 온다'...대통령의 호소와 '주민' 태양광법

"너무 느리다..."

대통령의 걱정은 에너지 수급 위기는 생각보다 더 상황이 좋지 않고, 앞으로도 상황은 더 불안정해질텐데, 이런 비상 상황에서 재생에너지 전환 속도는 너무 느리다는 겁니다. 바로 그날, 국회에서 발의된 법이 있습니다. 주민주도 재생에너지 지원법.

대상을 명확히 규정했다: 농어촌 주민 2/3 이상 출자 또는 지역 주민 100명 이상 참여 등 실질적 주민 주도성을 갖춘 조합만 지원한다.

진입 장벽을 완화했다: 국가와 지자체의 공공부지 우선 제공, 임대료 감면, 금융 및 세제 혜택을 제공한다.

전력 계통 접속권을 보장한다: 협동조합 생산 전기의 우선 접속권을 보장하고 인근 주민이 우선 이용할 수 있는 근거를 마련했다.

이익의 지역 환원을 돕는다: 순이익의 10% 이상을 지역사회 복지에 사용하도록 의무화하여 선순환 구조를 만든다.

노피디의 기후리포트

진짜 문제는 '쓰레기봉투' 아니라 '농업용 비닐'

"수박 모종의 정식 시기를 4월 10일 이후로 늦추는 방법을 추천합니다"

충북농업기술원이 관내 수박 농가들에게 제시한 가이드라인입니다. 수박 어린 모종을 밭에 옮겨심는 '정식 시기'를 따뜻한 4월 10일 이후로 늦추면 보온을 위한 4중 '비닐' 터널을 설치하지도 않고 부직포만으로 재배가 가능해 영농비 부담을 덜 수 있다는 겁니다. 본격적인 영농철이 오기도 전에, 2026년 4월 우리 농촌에서 '비닐' 가격은 최근 호르무즈 해협 사태 영향을 제대로 받고 있습니다.

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15분도시 '파리'의 새 시장은 자전거를 타고 왔다

(박은옥 녹색전환연구소 연구원) 사실 이번 선거는 한마디로, 지난 10년간의 기후도시 정책이 시민들에게 받아들여졌는가를 묻는 시험대였다고 볼 수 있습니다. 안 이달고 시장은 지난 12년 동안 자동차에서 사람 중심 도시로 바꾸는 강력한 정책을 추진해왔고, 그 과정에서 굉장히 많은 비판과 갈등도 있었습니다. 그런데 이번에 그 정책을 함께 만들어온 에마뉴엘 그레구아르 후보가 당선됐다는 것은, 결국 시민들이 이 변화가 불편했을 수는 있지만, 내 삶에는 더 낫다 이렇게 판단했다는 의미라고 볼 수 있습니다. 특히 당선 이후에 그레구아르 시장이 자전거를 타고 등장한 장면은 굉장히 상징적인데요, 이건 단순한 퍼포먼스가 아니라 이 도시의 방향은 바뀌지 않는다는 정치적 메시지라고 생각합니다. 그리고 이 선거는 전 세계적으로도 중요한 시사점을 주는데요, 이제 기후정책은 좋은 이야기 수준이 아니라 실제로 표가 되는 정책, 즉 가장 현실적인 정책이 되었다는 걸 보여준 사례입니다.

박은옥 기후톡파원 방송내용

K-목조건축, 이제 시작입니다

200미터급 목조 대공간 건축물 건설기술개발 R&D 추진

올해 초 국토교통부가 발주한 연구개발 과제명입니다. 건축전문가 황종대 청주시 활성화재단 대표이사는 국내 목조건축의 흐름을 짚으며 이런 말을 했습니다. 반도체 신화는 어느날 민간기업에서 쑥 들고나온게 아니다. 국가적인 연구개발 투자와 관련 인재 교육부터 시작됐다. 유럽은 2000년대 초반부터 건축학도들에게 목조건축을 가르쳤고, 제도가 정비돼자 자연스럽게 탄소중립 목조건축을 받아들였다. 우리도 이제 연구와 교육과 제도개선이 병행되어야 할 때이다...

기후건축학개론 보이는 라디오

청취자와 함께 해온 3년...'지구살림' 청취자상

'개국 3주년을 진심으로 축하드립니다.
아침 7시까지 밤 10시까지 많은 프로그램이 있지만 저의 최애는
6시부터 8시까지 함께하는 <오늘의 기후>이 저의 최애 프로그램입니다.
앞으로 3주년이 30주년 더 나아가서 40주년...
더 많은 발전이 있기를 기원합니다.
다시 한 번 3주년 진심으로 축하드립니다.
<오늘의 기후> 파이팅!! 잘 듣겠습니다~~"
(지구살림 청취자상 수상자 수상소감)